Mô hình tàu "Mercury" - vinh quang của hạm đội Nga

2024 Tác giả: Sierra Becker | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-26 07:24

Việc sản xuất các mô hình băng ghế của tàu đòi hỏi sự phát triển đa dạng từ các tác giả của chúng. Họ phải am hiểu đồ họa kỹ thuật, có kỹ năng sử dụng nhiều công cụ tiện, mộc và thậm chí cả đồ trang sức, biết công nghệ sử dụng ván lạng, có khả năng trát và sơn chất lượng cao. Tự tay mình tạo ra các mô hình tàu, người làm mô hình chắc chắn sẽ quan tâm đến lịch sử của hạm đội, cả Nga và các nước khác. Không nghi ngờ gì nữa, một sở thích như vậy chứng tỏ trí thông minh cao và sự phát triển đa dạng.

Một chút lịch sử

Lữ đoàn Nga "Mercury" và thủy thủ đoàn của nó đã nổi bật trong cuộc chiến tranh Thổ Nhĩ Kỳ. Chỉ huy của con tàu, Đại úy A. I. Kazarsky, nhận thấy một đội quân địch đang tấn công mình, đã chấp nhận trận chiến mà không do dự. Hành động dũng cảm và khéo léo, phù hợp với các thủy thủ Nga, cả đội đã bắn trúng hai thiết giáp hạm của đối phương bằng những phát bắn trúng đích, gây sát thương cho chúng đến mức chúng mất hướng và nằm nghiêng. Lữ đoàn của chúng tôi đã thành công thoát khỏi cuộc truy đuổi. Lá cờ nghiêm khắc của Thánh George đã trở thành giải thưởng cho những người con dũng cảm của Tổ quốc. Cách bố trí của con tàu "Mercury" là một hiện thân khá xứng đáng cho kỹ năng "nhào lộn trên không" của người mẫu. Ngoài sự thật lịch sử, lòng dũng cảm của các thủy thủ Nga cũng được nhấn mạnh một cách thuần túychi tiết kỹ thuật. Vũ khí trang bị trên tàu Mercury bao gồm 18 khẩu pháo, mỗi bên 9 khẩu. Để so sánh, các thiết giáp hạm Thổ Nhĩ Kỳ bị hư hại nặng là Real Bay và Selimiye có 74 và 110 khẩu pháo trên boong tương ứng. Thật ấn tượng!

Mô hình hóa trường hợp

Cách bố trí của con tàu bao gồm thân tàu, bộ phận lớn nhất, cột buồm, bánh răng và giàn khoan. Để sản xuất khung, dây buộc và keel, cần phải có ván ép tấm. Bạn có thể thực hiện nhiệm vụ của mình dễ dàng hơn bằng cách mua một bộ dụng cụ làm sẵn, nhưng cách làm này làm tăng nghiêm trọng chi phí của mô hình. Giai đoạn ban đầu của việc lắp các phần tử của khung đỡ là một quá trình lắp ráp "khô", giúp loại bỏ tất cả các sai sót được tạo ra khi cưa các bộ phận định hình, đặc biệt là ở các điểm khớp nối của chúng. Sau đó đến định hình. Sau khi khô, bạn có thể bắt đầu dán miếng da bằng veneer dẻo. Đắt hơn nhiều lần so với ván ép thông thường, nhưng chính công nghệ này cho phép bạn đạt được độ chân thực tối đa. Những người mới bắt đầu có thể bắt đầu với những chiếc tàu vỏ gỗ chắc chắn, cách bố trí của con tàu "Mercury" khá phù hợp với công nghệ này, vì tất cả các khẩu pháo đều nằm ở boong trên. Khó khăn trong trường hợp này là duy trì hình dạng chính xác của các đường viền.

Làm giàn và căng buồm

Sự khác biệt giữa marseille và mizzen là gì? Hang động nằm ở đâu? Gits và sheet là gì? Tất cả những ai chuẩn bị xây dựng một mô hình tàu buồm hẳn đều biết câu trả lời cho tất cả những câu hỏi này. Hơn nữa, hải lý cần phải họcĐan. Và những điều cơ bản về điều hướng thuyền buồm phải được học. Nếu không, không phải mô hình một con tàu sẽ ra đời, mà tốt nhất là một món đồ chơi. Việc xử lý thuyền buồm thoạt nhìn có vẻ rất phức tạp, nhưng tổ tiên của chúng ta đã hiểu cách quản lý chúng. Tất nhiên, các sĩ quan hải quân là những người có trình độ học vấn cao, nhưng các thủy thủ không có bằng cấp, và không có gì cả, bằng cách nào đó họ vẫn xoay sở được. Ngày nay, không có rào cản nào cho một tâm hồn ham học hỏi, tất cả tài liệu đều có trong tầm tay - có cả sách và Internet. Và vật liệu cũng có sẵn, và các công cụ. Và các nhà thiết kế bố cục đã học hỏi sự phức tạp của công nghệ trong nhiều năm, học hỏi từ kinh nghiệm của những người đi trước và phát minh ra công nghệ của riêng họ trong suốt chặng đường.

Chúc bạn thuận buồm xuôi gió!